Як позбавитись від воздуха в шлейфе

Під час роботи з СБПЧ важливо стежити, щоб рівень фарби в резервуарах-донорах не падав нижче мінімальної позначки. В іншому випадку, в шлейф потраплятиме повітря, що призведе до помітного зниження якості друку. Якщо таке все-таки сталося, і ви помітили, що повітря в трубках помітно більше, ніж фарби, не впадайте у відчай. Для вирішення цієї проблеми знадобляться гумові рукавички, одноразовий шприц, викрутка та кілька хвилин вільного часу.

Насамперед слід вийняти картриджі з каретки. Причому, якщо не зробити цього, в картриджі може потрапити відпрацювання з голівки.


Після того, як вам вдасться від'єднати картриджі від каретки, переконайтеся, що ви можете безперешкодно вставити шприц у картридж. Якщо ви не можете зробити це через планку чіпів, її потрібно зняти, акуратно підколупнувши викруткою.

Далі, тією ж викруткою потрібно зняти пробку з картриджа. У отвір, що звільнився, вставляємо шприц. У жодному разі не проколюйте шприцем силіконову заглушку. Після завершення роботи її обов'язково слід повернути на місце.

Відкачувати повітря слід доти, поки чорнило не опиниться в шприці. В особливо запущених випадках це може зайняти досить тривалий час, особливо в тому випадку, якщо між шприцем та отвором картриджа видно зазор. Переконавшись, що чорнило йде вже без піни, акуратно виймайте шприц і щільно закривайте картридж за допомогою заглушки.
 
Якщо повітря потрапило і в інші картриджі, повторіть описану процедуру з кожним картриджем. Шприц при цьому слід ретельно промити та просушити. Ще краще брати окремий шприц для кожного кольору.
Після вищеописаних маніпуляцій вставте картриджі назад у каретку і насолоджуйтесь якісною печаткою.